Спарк - это не только народный провайдер города Рязань, исправно поставляющий интернет по электропроводке (ни единого разрыва!!!:), но еще и машинка такая.

Я так понимаю что Шевроле купила Дэу, либо Дэу так и была ее отделом, но модель Шевроле Спарк является незначительно повзрослевшим матизом.
И вот на этом нам придется сдавать город. Так что пришлось взять пару часов вождения.

Первые впечатления - это, конечно, теснота. По сравнению со Спарком, небольшая Калина, просто очень просторная машина. Отсюда некоторые неудобства.

Сцепление схватывается почти сразу, по привычке большого сводного хода разок заглох. В целом разгоняется неплохо. Коробка передач оказалась излишне шаткой и мягко втыкающейся, при этом вторую передачу приходится втыкать очень далеко, не понравилось. Ручник вообще болтается как будто не держится ни на чем.

Еще первый раз водил в темное время суток, так что тоже был дополнительный эффект напряженности. По окружной дороге без фонарей не видать не фига, да еще многие дальний включают...

Может я просто привык к Калине, но всю дорогу на месте водителя было как то неудобно, то ли руль слишком низко, то ли сиденье плохо настроил, вроде бы и сам руль меньше...

Короче, машинка мне не особо понравилась.
А вот стоимость ее не самая маленькая - в среднем около 300 тыс, правда тут тебе и ГУР и подушка безопасности. При этом какой нибудь новый шевроле шанс можно купить за 200 тыс.